من المتوقع أن يتم شحن ستة ملايين سيارة كهربائية (سيارات كهربائية هجينة قابلة للشحن وسيارات كهربائية كاملة) في عام 2022، مقارنة بـ 4 ملايين سيارة كهربائية تم شحنها في عام 2021، وذلك وفقاً لأحدث التوقعات الصادرة عن مؤسسة الدراسات والأبحاث العالمية جارتنر.
و قال جوناثان دافنبورت، مدير الأبحاث لدى جارتنر: “خلال فعاليات مؤتمر الأمم المتحدة للتغير المناخي COP26 في شهر نوفمبر 2021، وافق المجلس الخاص بالتحول نحو مركبات عديمة الانبعاثات، على أن يلتزم صانعو السيارات ببيع المركبات التي لا تصدر أية انبعاثات بحلول عام 2040.
بالإضافة إلى تعزيز الضغط على قطاع السيارات ضمن الأسواق الرائدة للاستعداد للتحول إلى صافي صفر لمعدلات انبعاث الكربون في قطاع النقل. حيث تعتبر المركبات الكهربائية إحدى أبرز التقنيات التي تساعد على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من قطاع النقل.
سوف يؤثر النقص المستمر في تصنيع الرقائق على حجم إنتاج المركبات الكهربائية في عام 2022، على الرغم من انخفاض أعداد شحنات الشاحنات الكبيرة والصغيرة في الوقت الحالي، إلا أن شحنات هذه المركبات سوف تحقق نمواً سريعاً حيث يرى أصحاب الأعمال التجارية الكثير من المزايا المالية والبيئية التي يمكن أن يحصلوا عليها من خلال زيادة الشاحنات الكهربائية في أساطيلهم”.
تتوقع جارتنر أن تمثل السيارات الكهربائية 95% من إجمالي شحنات المركبات الكهربائية في عام 2022، وسوف يتم تقاسم النسبة الباقية بين الحافلات والشاحنات الصغيرة والشاحنات الثقيلة
